沃爾沃柴油發(fā)電機組的控制的自動發(fā)生器：

界面：

通訊協(xié)議：

.通訊端口，MODBUS RTU ESCLAVO，與中央控制中心進行通訊

.通訊參數設置能力，例如從站的數量，速度（bps），站位的對照和數量。

.通訊渠道：RS-485

柴油發(fā)電機自動傳輸模塊

控制模塊將安裝在自動傳輸表上。

配有一個通訊端口，它可以向控制中心發(fā)出監(jiān)督指令。

電子自動傳輸模塊有兩個啟動嘗試，它們將配在電動熱磁開關上。

當主網絡重置到電壓（可編排的）的正常條件時，一個0到15分鐘的可調節(jié)的時間安排將被啟動，這段時間結束時，它將在負載傳輸到正常源的開關上啟動。

發(fā)電機組將保持運轉，因為一旦負載傳輸開始，一個0-15分鐘的可調計時器就會啟動，編排的時間一旦結束就會發(fā)出信號，使發(fā)電機組停止運作。

假如計時器未能連接到緊急情況，并且有正常的系統(tǒng)，計時器將用電橋連接，這樣來進行負載傳輸工作。

傳輸板呈現出一張數據表。這個數據表是在聚碳酸酯薄膜的基礎上生成的，在薄膜上以不同的顏色繪制安裝總圖。

每一個開關有兩個LED燈-紅色和綠色的，直徑最低為4mm， 以及其相應的圖例。

有1個借助于按鈕開關和非返回二極管的燈測試系統(tǒng)。

不干膠薄膜應用于拋光的鋁板，并將應用在自動傳輸面板的盲門上。